Controle Technique
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Vers un contrôle technique pour les motards ?

Cet été, le nombre de morts sur les routes françaises a encore augmenté de façon très significative. Et malheureusement, les motards sont particulièrement impactés par ce phénomène. Le gouvernement semble bien décidé à agir. De nombreuses solutions sont actuellement à l’étude, d’après nos sources. Parmi elle, il serait envisagé de mettre en place un contrôle technique obligatoire pour les deux roues. Certains y voient une égalité, entre automobilistes et motards, mais qu’en serait-il, dans les faits ?

Le constat est sans appel, la mortalité sur les routes en France a sensiblement augmenté au mois de juillet 2015. Ce qui ne fait que confirmer une tendance déjà enregistrée au cours des mois qui ont précédé. Le gouvernement est déterminé à inverser au plus vite cette tendance. Pour cela, un certain nombre de mesures est à l’étude, certaines d’entre elles concernant directement les motards.



Pourquoi les motards ? Parce qu’ils sont malheureusement très impactés par cette hausse de la mortalité. Ils sont donc en quelque sorte devenus la cible prioritaire du gouvernement et du ministère de ‘Intérieur. Mais au-delà du gouvernement, ils sont aussi dans la ligne de mire des assureurs, car les motards représentent la grande majorité des grands accidentés de la route. Autrement dit, il y a de grands enjeux financiers derrière tout ça.

Vers la mise en place d’un contrôle technique pour les deux roues : dans quelles conditions ?

Parmi les mesures envisagées par le gouvernement : la mise en place d’un contrôle technique obligatoire pour les deux roues. Dans un premier temps, il ne serait imposé qu’au moment de la mise en vente du véhicule.

Bien sûr, il y a quelques années de ça, la grande majorité des utilisateurs de deux roues étaient de vrais « bikers ». Des passionnés qui bichonnaient leurs véhicules qui étaient dans la très grande majorité des cas en excellent état. Mais aujourd’hui, les choses ont changé. Le parc des deux roues est essentiellement constitué de scooters, dont les propriétaires n’ont même pas de permis moto.

C’est notamment vrai dans les grandes villes où les deux roues ne sont plus choisis par passion, mais parce qu’ils permettent de gagner du temps dans les embouteillages, en ce faufilant entre les voitures, de se garer plus facilement, etc.

Souvent mal entretenus, avec des moteurs débridés et donc potentiellement très dangereux, notamment pour les ados, ce sont ces engins qui sont pointés du doigt par le gouvernement.

Un faux problème ? La Fédération des motards est en colère, et selon son représentant : « moins de 0,03% des véhicules sont impliqués dans des accidents à cause de leur état ».

Vous l’aurez compris, les avis semblent diverger sur la question, et cette mesure qui est pour l’instant en réflexion, rappelons-le, est loin de faire l’unanimité. Une décision à suivre…

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